1942m. Vokietijos karo vadovybė pradėjo abejoti bombardavimo efektyvumu kovoje prieš šarvuota techniką. Tuo laiku tankų šarvo storis siekė 50-100 mm., tai reiškė , kad būtinas tiesioginis bombos pataikymas, blogiausiu atveju 1-2m nuo taikinio. Daugelis kariūnų manė, kad padėtį gali pataisyti panaudojimas 37mm ir didesnių kalibrų pabūklų. Tinkamiausiu pripažinta 37mm patranka BK3,7 ( aviacinis variantas zenitinės patrankos Flak 18 ).
Taip Ju-87 serijoje atsirado modifikacija „G“- Gustav. Pirmasis variantas tapo Ju-87G-1, t.y. D-5 modifikacija su dviem jau minėtomis BK3,7 patrankomis..Koviniame komplekte buvo 12 šovinių., pradinis šovinio greitis >1000m/s. Su tokia galia be problemų pramušami anglų ir amerikiečių, o ir rusų T-34 tankų šarvai. Toks patobulinimas sumažino lėktuvo greitį 30-40 km/h, o ir manevringumas suprastėjo, bet karinė vadovybė laikė priimtina.
Mano daromo modelio prototipą valdė ne mažiau žinoma asmenybė Hans Ulrich Rudel. Apie jį pastudijuoti galima ir čia:
http://www.pilotenbunker.de/Stuka/Rudel/rudel.htm
Norintiems pasikapstyti po dėžutę:
http://www.internetmodeler.com/2002/oct ... ju87g1.htm
http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/ ... 1641.shtml
Pabandysiu pasinaudoti aftermarketu: Aires kabina
http://www.aires.cz/cockpit-set/junkers ... ckpit-set/
ir eduard FE
http://www.bnamodelworld.com/index.php? ... s_id=21746
Pradedant reikėjo apsispręsti : kabina iš dervos ar FE. Mano sprendimas-derva.

Panašu kad bus stipru Aš irgi būčiau pasirinkės kabiną iš dervos, kurią kombinuočiau su PE prietaisų lenta, diržais gal dar kitomis smulkmenomis. Lauksim darbo eigos.

Atrodo neblogai, tikriausiai teko nemažai pašveisti korpuso sieneles, kad įtalpinti epoksidinę kabiną

Na tikiuosi greitu metu išvysime ir daugiau nuotraukų

Matant darbu pradzia,rezultatas bus auksto lygio 8).
Gal neikyresiu savo pastabomis. G-1 versijai kaip pagrindas buvo naudojamas Ju-87 D3,o G-2 Ju-87 D-5.Pagrindinis skirtumas,D-3 turejo trumpesnius sparnus.

Kadangi procesas vyksta gerokai seniau negu rutuliojama tema, dalinuosi "pasiekimais" toliau. Bagramas teisus, G-1 protėvis D-3, greičiausiai ne ta skaičių paspaudžiau . ..kad darbas bus aukšto lygio, kad autoriui į ausį . Gaila, bet siekiai ir pasiekimai dažnai skiriasi.
Dabar apie kūrybą. Aš tikėjausi, kad dervos vidus ir jums patiks. Deja.... Tikiuosi ,kad tai bus didžiausias nusivilimas šiame modelyje. Nudrožiau epoksidą ir plastiką iki skaidrumo. Suklijavau, o korpusėlis nesueina ~2-2,5 mm. Va tiap. Siaurinau pertvaras, gilinau lizdus pertvarom. Suklijavau, o dar stiklas turėjo į vietą stot. [-o<
Kabina. Vartę dėžutės turinį tikriausiai pastebėjo, kad stikliukai yra dviejų variantų: vientisas ir padalintas į 4 dalis. Tikriausiai niekas neabejoja, kad darysiu atvirą kabiną. O siaubia, piloto gaubtas nei iš tolo "nelipo " ant trečiojo stiklo.

Nuotraukoje abu stiklai max nudrožti, bet vaizdas buvo 1:1, o gal ir dar blogiau, tik dabar stiklai uždangstyti.
...ir apačia. Nutariau nenaudoti originalių traukių , o ir FE. Viela man patiko labiau, šiek tiek "paplokštinta" replėmis.

Manyčiau ne visai gerai su tom vielom. Forma truputį ne tokia - kampas turėtų būti smailesnis, neturėtų matytis lenkimo spindulio - manau iš vientisos vielutės kaip priklauso išlenkti jokių šansų. Realiame lėktuve toje vietoje manau turėtų būti šarnyras - jungiasi traukė prie "ausies".
Kas dėl kabinos - reikėtų gal kokį vakumini stikliuką panaudot, būtų geriau, dabar ir vargas šlifuot, ir abejotina sėkmė

Su Aukčiu turėčiau sutikti, bet... šioje vietoje šarnyrinis sujungimas, todėl toks "apvalumas' šiek tiek prabanga, bet gal ne nuodėmė. Pažiūrim foto:
http://www.moorewallpaper.com/bomber-Ju ... German.htm
Idėja, man pasirodė priimtina, pasiskolinau iš čia:
http://www.rollmodels.net/nreviews/airp ... l/ju87.php
Tiesą pasakius tikėjausi , kad labiau užklius užsparniu ir eleronų kontrasvoriai ( atleiskit , jei neteisingai pavadinau). Jie man pasirodė per ilgi, nors panašiai kaip modelyje.
Dėl stiklų: ten šiuo metu viskas "ok", išgremžta ir pritaikyta. Aišku po dažymo kokia kiaulytė gali pakriuksėti..

................37mm patranka BK3,7.

Aišku galą galima riesti iš FE, bet suabejojau ar padarysiu geriau.

Gamtoj buna ir gatavu tekintu vamzduku siam modeliui su tinkamu perforuotu galu. Berods kazkokie lenkai gamina...

Būtent apie šį vamzduką neteko girdėti, gal ir įsigyti bandęs būčiau.