WAK 4/2005 Martin Kitten K-III 1:33

[Darius]

Sveiki,

Taip jau pasisekė, kad "už ačiū" gavau Martin Kitten K-III.


Nusprendžiau jį suklijuoti, nes senokai beklijavau lėktuvus - įgūdžiai jau prarasti.

Modelis atrodo nedidelis, žaislinis, atspauzdintas ant 2 A4 puslapių.

Bet daugiau pasidomėjus pasirodo, kad tai labai įdomus egzempliorius - savo laikmečio (1918) eksperimentinis naikintuvas. Pas jį naujovių- kaip pas kokį šių laikų x serijos naikintuvą.

Jei trumpai- pagrindinės naujovės (žinoma, nereiškia, kad jos pasitvirtino): ratai su spyruokliniais amortizatoriais vietoj stipinų, pirmoji įtraukiama ratinė važiuoklė (važiuoklė įtraukiama dalinai),eleronai sparnų galuose, ir apskritai, pati konstrukcija labai skyrėsi nuo to laikotarpio lėktuvų, kurie paprastai būdavo 2 tipų- lengvi, rėminės konstrukcijos žvalgybiniai lėktuvėliai ir dideli dviviečiai universalūs lėktuvai.

Dar daugiau informacijos, jei kam bus įdomu, pateiksiu vėliau, darbo eigoje.

Pirmiausia rėmas - laivo tipo, renkasi lengvai, kabina ir variklio skyrius klijuojasi atskirai nuo fiuzeliažo.



Paruošiau fiuzeliažo šonus ir viršų. Padariau nedidelį pakeitimą- fiuzeliažo šoninių dalių viršuje buvo "dantukai". Klijuojant viršutinė fiuzeliažo dalis būtų priklijuojama ant šoninių daliu. Norėjosi suleisti gražiau. Todėl šoninių dalių dantukus nupjoviau, ir pagal trafareta, likusį išpjovus detales, padariau juosteles su dantukais iš paprasto spauzdinimui skirto popieriaus.
Rezultatai apačioje:



Beja, dar vienas patobulinimas- gerb. Pranas tai pavadintų "juodaja apkala" ) - priklijavau vatmano gabaliuką ant nugaros, nes primatuojant jauchiasi, kad ten gali ishsishokti šonkauliai

Dar vienas patobulinimas-prisipatobulinimas. Nežinau, gal ir be reikalo jį dariau.... Iš tolo atrodo geriau , iš arti- ne kas...)

Situacija tokia, kad variklis iš šonų buvo uždengtas labai labai skylėta skarda. Ant modelio ta skarda imituota taškeliais. Pagalvojau, kad galima modifikuoti - išpjoviau reikiamą detalė, pagal ją padariau 2 detales -apatinė iš paprasto popieriaus (po 1 mm iš visų pusių skirta apklijavimui) ir viršutinę- iš dažyto audinio - tiksliai pagal iškirptą detalę.

Štai kas gavosi (gaima sakyti "prieš" ir "po"):



Dabar fiuzeliažas atrodo taip:



Šiaip kai pasižiūriu, biški gėda- spėjau nuterlioti fiuzeliaža... Skrachbildint lengviau- jei ką, gali perdažyt, o čia gėdos žymė liks visam laikui )

Laukiu kritikos ir komentarų

[Corsaire]

Sveikas,

Labai gražu Tikrai mielas modeliukas.

Dėl nutepliojimų norėčiau pasakyti, kad jų tikrai labai sunku išvengti. Aš jau savo He-111 šviesias (žydras) dalis taip pat spėjau nuteplioti. To ypatingai sunku išvengti. Gal nebent padėtų nulakuoti kažkaip visas dalis prieš klijuojant, chirurgo pirštinės ir didelis atsargumas: "ar ant piršto nepapuolė klijų lašelis, dar kas"...

Beje, žiuru nedažot briaunų Kaip lenkas pasakytų - "puristas". Ir dar vieną dalyką pastebėjau, kad keletoje detalių nėra ribojančių linijų. Tai žinoma padeda atsikratyti bjaurių ir plačių siūlių. Tik įdomu kaip dėl kirpimo? Mane tai psichologiškai veikia, kai nematai linijos pagal kurią kerpi.

Tiek. Sėkmės
--

[Darius]

Corsaire, naudok vienaskaita, ok ? ) Be jokių ten "dažote" )

Briaunas stengiuosi perbraukti vaškine kreidele ( reklamos auka )) tačiau yra vietų, kur sunkiau pasiekti, bet manau ten su dantu krapstuku po suklijavimo truputi patepsiu). Kaip tu su van gogu aštrių įkarpų briaunas nudažai ?

Dėl linijų tai tiesa- tos linijos skirtos įkirpti korpusą , kad jis lenktųsi, bet kur jos baigiasi- niekas nežino .... galejo nors plona linija suprojektuoti ...

[Darius]

Na ka... darbai juda i prieki.. Deja, išsikrovė fotiko akumuliatorius, bet laukti kol jis pasikraus nebuvo laiko, todėl viršutinio sparno rinkimo nenufotografavau- sparną matysite jau iškart surinktą. Kita vertus, nieko ten tokio sudėtingo ir nebuvo.

Paskutinis, ka spejo nufotografuoti aparatas- priklijuoti apatiniai sparnai, ratų nišos, aukščio ir krypties vairai:



Dabar kas nepatiko. Labai nepatiko aukščio ir krypties vairai- visų pirma, aukščio vairai padaryti ištisiniai. Tikrai nebūtų sunku projektavimo metu atskirti judančią galinę plokštumą. Būtų galima ir dabar atskirti, tačiau jau reiktų ko gero perdažyti plokštumas. Krypties vairas taip pat priklijuojamas labai paprastai - į korpuso vidų ikišant kartoninio rėmo detalę. Realiai toje vietoje buvo plyšys, vėliau jis buvo uždengiamas gumuota medžiaga. Tokie nedideli patobulinimai labai pagyvinų modelio vaizdą. Na, bet yra kaip yra.

Apskritai, modeliukas darosi simpatiškas ) Minėjau, kad laikas nuo laiko paminėsiu šiame lėktuve įdiegtas naujoves. Viena jų kaip tik liečia krypties vairą. Martinas galinį spyrį sugalvojo tvirtinti ne prie korpuso, o prie krypties vairo apačios... Sprendimas gal ir logiškas, kadangi galima patogiau vairuoti lėktuvą ant žemės, bet, manau sujungimas tarp vairo ir korpuso turėjo būti žymiai tvirtesnis nei įprastai.

[GhostBusta]

Sveikas, Dariau.
Tavo "kačiukas" atrodo tikrai smagiai Ir, nepaisant konstrukcijos paprastumo, viskas atrodo pakankamai detalu ir gražu.

Sėkmės

[Rychka]

Dariau, as supratau, jog nelikai patenkintas kreidelem? Norejau paklausti kokias teko panaudoti? Kogero idealiausia priemone kogero akvarele. Bet reikia prisiminti tokius dalykus, kaip sviesejima. Is pirmo karto sunku pataikyti tiksliai spalvos sodruma. O del kreideliu galiu pasakyti labai paprastai. Kogero buvo nepalaukta kol nudzius nubraukus briaunas. Arba per storas sluoksnis. Vistik niera tokios priemones kuria uztepus, nereiketu truputi luktelet.
Man patinka tavo tempas ir tavo darbas. Darai greit ir kruopsciai. O visokiu lepsusu visiems pasitaiko. Sekmes toliau. Ir dar noretusi detalesniu nuotrauku...

[Donatas]

Įdomus aparatas. Niekada anksčiau apie jį negirdėjau. Jei priekis dengtas skarda, tai gal galima nudažyti metalo spalva, nebent tu nedažai iš principo.

[Corsaire]

Oi dažo. Dar ir kaip dažo

http://www.modelizmas.com/forumas/viewtopic.php?t=492&postdays=0&postorder=asc&start=0

Gražus lėktuvėlis. Įdomus raritetas Lauksim pabaigtuvių (o jos nusimato gan greit, esant tokiems tempams).

[Donatas]

Nu ką čia žinai. Po tokio beribio scratchbuildingo gal žmogus nori pailsėti...

[Darius]

Sveikinu, Donatui 10 balų už intuiciją )

Iš tiesų nusprendžiau truputį pasiilsėti nuo scratchbildinimo, nes jau truputį igrįso kruva medžiagų ir dažų ant stalo- vakare išdelioji, rytą surenki .... Be to, dažų kvapas vidurnaktį bute prie gero nepriveda

Dar vienas stimulas nedažyti- pasižiūrėti, kaip atrodo grynai popierinis modelis, nes, kaip ir minėjau, scratchbildinimas mano nuomone, žymiai lengvesnis kelias modelio gaminime, kadangi ten nereikalingas toks kruopštumas- jei ką sugadini, gali padaryti iš naujo ar perdažyti.

Žinoma, "metalinės" skardos atrodytų geriau, tik tokiu atveju reiktų sugalvoti kaip imituoti tuos dekoratyvinius "guzikus" kurie būdavo iššlifuojami skardoje- visų skardų paviršius būdavo padengtas tokiais panašiai 1 cm skersmens pašlifavimais.


Dėl kreidelių Rychka teisus- buvo pertepta per daug, ir nepalaukta, kol apdžius. Naudojau Pentel kreideles. Na, bet manau, kokį dešimtą modelį darysiu geriau nei šitą


Hm.... kuo daugiau zhiuriu i modelį , tuo labiau niežti rankos nudažyti skardas ........... Oi, Donatai, be reikalo užvedėt tą tema .......

[Gabrielius]

[Darius]

Na tai ka, kolegos modeliuotojai, Jūs laimėjote, ir aš padažiau skardas )
Ėmiausi šios avantiuros, nes pagalvojau- o kodel nesudurniuot ?
Tik šiandien foto dar nebus- vakar patingejau fotografuoti.

Šiandien parodysiu, kaip dariau ratus.

Šio "kačiuko" ratai specifiniai. Pirmam poste berods minėjau, kad vietoj amortizatorių buvo įtaisyti amortizuojantys "stipinai". Iš tiesų, kiek teko pastebėti nuotraukoje, tai metalinės gaubtos juostelės.

WAK siulė 2 galimus variantus: 1 plokščias blynas, su nupieštais amortizatoriais, arba išpjausčius padangą, viduryje įtaisyti amortizuojančius stipinus iš vielos. Pamaniau, kad viela neatrodys kaip metalinė juostelė, todėl stipinus dariau iš vatmano, armuoto superglue. Na, bet apie viską iš eilės.

Pabandžiau išpjauti padangą iš storo kartono, ir pamačiau, kad su peiliuku beveik neimanoma išpjauti 1 mm storio žiedelio- pas mane per minkštas kartonas, ir jis bjauriai tamposi. Su OLFA skriestuvu butų galima, bet jis pas mane tokio mažo diametro nepjauna.

Liko variantas- daryti padangą iš popieriaus juostelės, vyniojant ją apie tinkamo idametro strypa. Tepta su lipalu, mano nuomonė gavosi pakankamai gerai. Stipinai daromi suklijavus juostelės galus ir timptelint įdėjus į kilpą kokį cilindriuką (naudojau dildės kotelį). Vėliau stipinas sutepamas superglue.



Ant ratlankio uždedama "padanga" iš lipalo. Kol ji džiūna, suformuoju "kryžiuką" iš 4 stipinų, kad butų galima įklijuoti į ratlankį, vėliau tarpuose dar reikės įklijuoti po stipiną. Kaip pavyzdį klijavimui naudojau WAK pasiulytą ratą.



O čia jau paruošti dažymui ratai. Kairėje- WAK'o variantas. Kuo toliau, tuo labiau pastebiu, kad man pradeda trūkti šlifavimo įrangos

[Darius]

Sveiki,

Štai kaip atrodo padažytas K-III:



Taip pat padažiau ratus, bet ko gero dar taisysiu "padangas"- macro rėžimas labai išryškino nevienodą storį. Realiai taip ir nesimato :

[Gabrielius]

Bravo. Net ir gerokai per tamsiose nuotraukose skardos atrodo ir pakankamai "skardiškai", ir nepraradę popieriaus faktūros.

[profesionalas]

Na Tu ir duodi!Keltis 5 ryto,kad ipostinti pranesima!O darbas Tavo pagirtinas.