Džiūna gana greitai- aš bandžiau po pusvalandžio, panašiai.

Aš vaikystėje plėveles iš acetoninių dažų ant vandens darydavau - ne modeliams, bet tiesiog išbandyt ar tiesą "Modelist-Konstruktor" rašo , bet jos būdavo labai trapios.
Pabandžiau laką pavarvinti ant vandens- iš pradžių galvojau, kad nieko nevyksta, o lašeliai ištirpsta, bet išties susidarė plona, labai tvirta plėvelė - tiesiog labai skaidri, todėl ant vandens jos beveik nematyti.
Prie vielinio rėmelio labai kibo- matyt apatinis sluoksnis po vandeniu dar turi kibimo, ne viskas ištirpsta vandenyje.
Pradurti gana sudėtinga, dėl tvirtumo ir tamprumo (palyginus su acetoninių dažų plėvele) bet tuo pat metu, plėvelė atrodo storesnė nei acetoninė. Gal naujas lakas labiau skleistųsi.

Tai valio .To ir reikia.Ilgiau išdžius ir bus gerai.O kad storesnė tai juk puiku.Su tokia galima ir didesnius plotus "stiklinti".O tas kibimas iš kitos pusės gerai.Uždedi tokią ant rėmo lango, truputį apspaudai, ji prikimba ir baigia džiūti, tada apipjauni ir valio .Ačiū dar kartą.Rytoj lėksiu lako pirkti . O acetonui reikėjo truputi ricinos aliejaus įmaišyti, kiek pamenu.Labai jau seniai buvo....

Nėra už ką, sekmės modeliuojant

Sveiki, kolegos, reikalinga Jūsų pagalba.

Gal kas žinot, ar skaitėt - kokia spalva buvo dažomi ar išvis nedažomi katerių turėklai ?

Maskavimosi tikslais jie turėtų būti dažomi korpuso spalva, bet kai kurios nuotraukos leidžia suabejoti. Pvz. 11 m admirolo gigas (nežinau lietuviško termino):

Lyg ir korpuso spalva :



O čia - blizga lyg metalinis (gigas uždengtas brezentu):



Vat ir nežinau kaip čia bepasielgus.... Buvau sugalvojęs dažyti denio spalva, bet nepanašu kad taip buvo dažoma.

Manau, kad vokiečių laivyne, kaip ir kituose, jūreivis be darbo - priešo parankinis. Tai, kad kuo daugiau to darbo būtų, ne tik medinius denius dėdavo (čia aš tik juokauju), ne tik vakar nudažytą laivą perdažinėti versdavo, bet ir daug visokio vario - žalvario ( Lietuvoj misingiu vadinto) poliravimui palikdavo. Todėl, manau, kad katerių turėklai tikrai tiek laivo nedemaskuodavo, kad būtų dažomi. Be to, jie (kateriai ir kitos valtys) dažniausiai būdavo uždengiami brezentiniu gaubtu, kurį nudengdavo tik tada, kai katerio prireikdavo arba parado metu. Tai kad palik žalvarinius/varinius ir nesuk sau galvos. Ir modelis gražiau atrodys, ir dažymas paprastesnis - lakas.
Tai tiek

Ačiū už informaciją, bet dažymas tikrai nebus paprastesnis, nes reilingai pas mane iš temptos plastmasės )

Siaip kiek domejausi "Bismarku", o tokį interesą turiu, , tai ta problema sprendžiama dviem būdais.Kalbu apie rimtesnius variantus.Pirmas variantas - nikeliuoti arba nerudijantis plienas, t.y. balta, pilka spalvos ir tai ką siūlo Pranas - varis, žalvaris. Skwioto monografijoje apie katerius rašo, kad jų laiptai, denis ir kitos medinės detalės buvo iš raudonmedžio, tai buvo reprezentaciniai laiveliai, o ir pats laivas - vokiečių pasididžiavimas.Aš daryčiau žalvario spalvos, atrodytų efektingai.Manau ir realiai greičiausiai taip buvo.Įdomumui į dedu kelias nuotraukėles:

Donner vetter !!!! To brėžiniuose nebuvo .....
Didelis dėkui, reiks žiūrėti, kaip čia išsisukus ......

Jėga !!! Išties jie buvo misinginiai !!! Čia ne Bismarko, ko gero (važiuoja Tirpitzo nuleidinėti į vandenį), deja, bet visvien:

Na Bismarkas ir Tirpicas buvo vienodi laivai.Esmėj skyrėsi kranų ir kelių patrankų vietos ir Tirpicas turėjo torpedų aparatus.O kateriai ir kiti dalykai tai buvo standartiniai.O mediena tai raudonmedis .Smagu , kad išsiaiškinom.Na ir pridedu dar kelias foto.Desertui :