Puikus modelis, bet... Ko tos "nugaros" taip nudūmijusios? Ten nėra nuo ko tiek suodžių susikaupti - turbokompresoriai (kuriuos daug kas painioja su dūmų išmetimo kolektoriais) tikrai neturi atskiro variklio (bent aš taip manau) ir sukimą gauna, greičiausiai, kažkokių mechaninių pavarų dėka nuo pagrindinių variklių. O tam, kad geriau įvertint visas tas naujoves, kurias čia panaudojai, būtų gerai daugiau ir detalesnių nuotraukų. Nes dabar visiškai nesimato nei dekolių ant kabinos šonų, nei skardų tonavimo pilno vaizdo.
Tai tiek

Arba nuo išmetamųjų dujų srauto...

Ačiū , Pranai, už pastabas, nes visas lėktuvo 'išniekinimas", daugiau remtasi keliom senom foto ir vaizduote. Taigi puoliau ieškoti nuotraukų pateisinančių mano vėjavaikiškumą. Ačiū, Dievui, Gabrielius arčiau tiesos:
http://www.airliners.net/photo/Lockheed ... 1386139/L/
http://www.airliners.net/photo/Lockheed ... 1226937/L/
Tikiuosi, Praną, bent dalinai įtikinau. Šiose foto iščiustyti šių laikų demonstravimui lėktuvai, o "mano" pilotas tai neblogai pakariavo. Dar keletas foto:

Dėja skardų tonavimo bandymas mažiausiai vykęs, tad neturiu ką demonstruoti, nors minčių yra. Na planuose tokių , kaip B-36, B-47, ten privalėsiu tonuoti skardas. Taigi bandymai nepaskutiniai ir artimiausiu laiku.

Ale tu žiūrėk man... Pas lenkus kažkur skaičiau, kad galią turbokompresoriams "Žaibus svaidantis" imdavo nuo variklių. Bet tai, kad ta galia buvo imama nuo variklių išmetimo dujų srauto - ten nerašė. Specialiai šįvakar peržvelgiau TBiU su šiuo lėktuvu. Ir ten puikiai aprašyta visa ši sistema. Taip, "Gabrielius" visiškai teisus. Atsiprašau. O modelis visai puikiai žiūrisi, tik stiklas kažko labai užprakaitavęs - matyt, fašistai smarkiai puolė il pilotas "sukosi" kaip voverė rate . Bet, gal, toks vaizdas tik nuo "macro" režimo?
Tai tiek

Ačiū, Pranai, už gerus žodžius (atsiprašau, už Antaną, pablūdijau mažumyte)

Tiesa vaikinukas dirbo nuoširdžiai, bet stiklai "aprasoja" dėl "dolgostrojaus". Stebuklingąją "Futura" modeliukas pasilepino tik iš lauko. Bebaiginėdamas, pakračiau, tai dar ne tokių nuosėdų išlindo.

"Antanai"?... Hm-m-m-m-m. Toli man iki Antano.
Tai tiek

....dar viena seniena, Novo Vultee Vengeance Mk.II. Nėra ką rašyti, paprastas, primityvokas modelis. Tepliotas teptuku.

Bristol Beaufighter Mk.XXI, Novo. Šiek tiek per plačiai plasnoja, šaulio kabina 2..3mm per daug į priekį nustumta. Suklijavus, prašosi špakliaus daugelyje vietų. Šiaip modelis, kaip modelis, ne hasegawa, bet visai neblogai atrodo. Nutepliotas teptuku.

Pastarieji du modeliai tokie nostalgiški Tiesa, Beaufighter kažkodėl buvau nudažęs juodai. Janystė - durnystė. Tada dar neturėjau žalio supratimo, kad tai australietiška versija Smagu matyti, kad žmonės nesibodi senų ir "neTamiya" modelių =D> Beje, kiek pamenu, sutapimas būdavo visai padorus. Gal dėl to, kad detalių sutapdinimui buvo ne tiek jau ir daug...

Vargu ar šiandien ryžčiausi daryti Novo, nors keletas modelių alternatyvos dar vis neturi. Firmos tada gulėdavo lentynoje, kaip lobis ir baugu buvo sugadinti. Atrodė kai būsiu patyres modeliuotojas, tai tada padarysiu idealų, tobulą modelį. Kaip parodė laikas ar novo, ar firma, kaip tada, taip dabar prisikliurkini ir idealus modelio surinkimas atsideda kitam kartui. Beveik 15m. atgal spalvos parinkimas buvo rimtas užsiėmimas, ne tai kaip dabar internetas, knygos ( jei ne originalas, tai elektroninis variantas ), dažų firmos ir t.t. Gera mums modeliuotojams dabar.