"Tarybų Sąjungos Informacinis biuras praneša, kad pagal žvalgo Isajevo - Štirlico gautus ir Tarybinei žvalgybos valdybai perduotus duomenis, "Admiral Scheer" statyba smarkiai pasistūmėjo į priekį. Buvo nufotografuoti net visi dažymo variantai (arba beveik visi), iš kurių Vokietijos Karinio laivyno atstovai rinkosi kamufliažo schemą šiam monstrui:
.
Taip pat buvo gauta informacija apie greitos identifikacijos ženklų dažymo ant denio naujausias technologijas:



Buvo pradėtas gaminti pirmasis gelbėjimosi kateris. Ir čia vėl pasireiškė lenkų kalinių pasipriešinimo grupuotės "Fly Model" sabotažo aktai. Gamykloje, iš kur atvežti ruošiniai, padarė arba per didelį korpusą, arba per mažą denį:

Todėl buvo nuspręsta perdaryti denį (mažiau darbo). Taip pat buvo padarytos visos trūkstamos detalės (pradiniuose ruošiniuose jos buvo tik nubraižytos):
.
Kadangi kateriui trūko sraigto, jis buvo pagamintas:

Pagamintas kateris buvo primatuotas ant valčių rostrų kilblokų, kurie nelabai atitinka dugno formą:
.
Jis ir nudažytas pilka slepiama spalva. Tolimesnis dažymas bus atliktas po to, kai kateris bus visai nudžiūvęs šioje naujausiais mokslo pasiekimais aprūpintoje džiovykloje:
.
Kol kateris džiūvo, buvo pradėtas gaminti žvalgybinis hidrolėktuvas "Arado-196". Kadangi modelis dažytas tik žalia viršuje ir žydra apačioje, nėra identifikacinių raidžių, tai ateityje jis bus perdažomas su pilnu kamufliažu ir markiruote. Tiesa, ištisas sparnas niekaip nenorėjo prisijungti prie liemens. Todėl teko jį padalinti į dvi dalis per vidurį:
."
Tai tiek

Šiandien pabaigiau tą pradėtą katerį ir "patupdžiau" jį į vietą. Ištaisiau klaidą su pagrindinio kalibro patrankų vamzdžių dažymu: jie neturėjo pilkai - žalių kamufliažo dėmių. Teko uždažyti. Svastika "atsirado" jau ir priekyje ant raudonos juostos. Taip pat padariau ir pritvirtinau tarpdeninę galinę pertvarą su visa įranga. Kadangi antro katerio detalės ir lėktuvo liemuo buvo netyčia palikti namuose (kaip ir fotoaparatas: dėl to šiandien fotosesijos tęsinio nebus), ėmiausi daryti vidutinio kalibro artilerijos bokštus. Vieną jau padariau ir nudažiau pilkai, liko dar septyni. Sutapimu šiandien, kaip ne keista, nesiskundžiu.
Tai tiek

"TASS-as įgaliotas pareikšti, kad mūsų žvalgas Isajevas-Štirlicas vėl apsilankė ir slapta nufotografavo "Admiral Scheer" statybos darbus. Kadangi su gelbėjimo katerių gamyba ir montavimu darbai trumpam sustabdyti, tai statytojai pradėjo montuoti vidutinio kalibro artileriją:
.
Realiai vaizdas nėra toks baisus, kaip atrodo nuotraukose.Taip pat buvo uždažyta svastika priekyje:
.
Taip pat toliau montuotas ir pradėtas dažyti žvalgybinis hidroplanas "Arado Ar-196":
.
Pagaminta ir sumontuota tarpdeninė pertvara gale:
.
Vienintelis kol kas pagamintas kateris sumontuotas ant jam skirtų kilblokų
."
O dabar - be Štirlico: vidutinis kalibras sutapo puikiai ir jokių problemų nekėlė. Teko tik išpjauti vamzdžio kilnojimosi sektorių ir ambrazūras (maži langeliai) ant patrankos gaubto. Taip pat patrankos vamzdis kilnojamas ir pati patranka sukinėjasi - tai nebuvo numatyta modelio iškarpose.
Tai tiek

Isajevas-Štirlicas tikrai labai geras agentas . Prasmuko į cechą pro apsaugą ir krūvą nuotraukų padarė .
O ir modelio gamyba einasi puikiai. Sėkmės! (Čia toks aukštas lygis, kad ir sėkmės jums nereikia )

Atrodo super. O nuo lentom iškloto denio dar ir dabar negaliu atsigauti.
Tik svastikos labai kūdos atrodo, palyginus su lėktuvais.

Viskas puikiai iseina be zodziu , sis laivas labai panasus i "bismasmarka". Ir lektuvai, kateriai,... Daugumo smulku detaliu. Bet kiek matau bismarkas daug sunkesnis uz si laiva, del daugiau vnt. smulkiu detaliu. Aisku tu pats geriau zinai . Sekmes Pranai tolimesne darbe.

"Bilui": svastikų linijų plotis -2,5 mm. Realiai - 0,5 m. Manau, kad ne per daug plonos. Be to, žurnalo brėžinukas 1:500 (linijos plotis -apie 1 mm), o mano "Admirolas" - 1:200. tai kad viskas +- susieina. o ant lėktuvų svastikos storesnės buvo, manau, dėl to, kad jie greičiau skraido, negu laivai plaukioja. Kuo greitis didesnis, tuo didesnis turi būti ir ženklas ant judančio daikto, kad jį pastebėtum (iškraipyta Einšteino teorija). manau, kad taip...
"Noutbuk"-ui: "Bismarc" buvo linijinis laivas (kitaip - šarvuotis), o "Admiral Scheer" - tik linijinis kreiseris. Tiesa, gana didelis - dėl to ir vadintas "kišeniniu linijiniu laivu". Bet jų lyginimas yra tolygus KAMAZ-o ir "Volgos" sulyginimui. Juk Tavo įsigyto "Bismarc" "MM" 1:300 ilgis yra labai artimas 90 cm, o manojo 1:200 - be poros centimetrų 1 m. Taip, lėktuvas, kateriai ir dar daug kitų detalių bus vienodos arba labai panašios: juk tai - standartiniai gaminiai ir jie nebuvo projektuojami atskirai kiekvienam laivų tipui.
Tai tiek

Pabandykit padaryti tokią jūrą - http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2 ... _water.htm
Laivai kartu plauks į "mūšį".

jorys gal zinai kur rasti teptuku tapamo glaisto? toki kiek zinau Gunze gamina o jo lietuvoj negausi..

Manau, pavyktų panaudoti ir paprastą glaistą.