Sveiki, nusprendžiau aš padaryti Gaz 69M modeli, čia mano antras modeliukas bus iš transporto priemonių. Pirmas bus Amo F-15 bet nelabai išėjo jis . Tai dabar po truputi pradedu rinkti aš gaziuką.Trupi GAZ istorijos:
GAZ-69M buvo gaminamas tarp 1953 ir 1955m. O nuo 1954 iki 1972 metų jis buvo gaminamas UAZ, UAZ-69, nors jie buvo žinomas kaip GAZ-69M dar kitaip GAZ-69S. Tai pat buvo pagaminti pagal ARO Rumunijoje, pirmiausia kaip IMS- 57, tada kaip Muscel M59, vėliau mondernizuotas kaip Muscel M461. GAZ -69M techniniai bruožai:
Variklis: M-20, kepurės. 2140 cm ³, keturtaktis benzinas, benzinas
Hidrauliniai būgniniai stabdžiai.
Matmenys: 3,85 x 1,72
Kuro bako talpa:
2-durų versija: 48 litrai (Pagrindinė) ir 27 l (atsarginio)
4 durų versija: 60 l
diskas: 4 x 4 (kietas galinis, priekinis įtraukta)
maksimalus greitis: 100km / h
Degalų sąnaudos: 15l/100 km
Vietų skaičius ir naudingoji apkrova:
2-durų versija 8 žmonės arba 2 žmonėms ir 500 kg krovinių
4 durų versija: 5 žmonių ir 50 kg Keliamoji
maksimali galia 3600obr/min: 55 AG
Maksimalus sukimo momentas: 12,7 kg * m
perdavimas: 3 + atbulinės eigos (sinchronizuojami 2 ir 3),, versti: I-3, 115, II-1, 772, III-1, 00, R-3, 738
reguliatorius: Kelių rasė (1.15) ir (2,78 ), priekiniais varančiaisiais ratais (Switch Off-road lenktynes​​, tik su pritvirtinta priekinės pavara),
Pakaba: lingės pusiau elipsės formos, keturi hidrauliniai amortizatoriai, dvigubo veikimo stūmokliniai
klirensas (originalių padangų): 210mm
svoris: 1535 kg
bendras svoris: 2135 kg
Padangos: 210 x 75R16
Taigi atiduodu jums savo daroma GAZ teismui, bei sakykite klaidas mano rinkimo



Atsiprašau jeigu nerodo nuotraukų, nes nelabai moku įkelti


http://russki-ya.blogspot.com/2011/11/gaz-69.html
Tik anglų kalbą

Sveiki, nusprendžiau aš padaryti Gaz 69M modeli, čia mano antras modeliukas bus iš transporto priemonių. Pirmas bus Amo F-15 bet nelabai išėjo jis . Tai dabar po truputi pradedu rinkti aš gaziuką.Trupi GAZ istorijos:
GAZ-69M buvo gaminamas tarp 1953 ir 1955m. O nuo 1954 iki 1972 metų jis buvo gaminamas UAZ, UAZ-69, nors jie buvo žinomas kaip GAZ-69M dar kitaip GAZ-69S. Tai pat buvo pagaminti pagal ARO Rumunijoje, pirmiausia kaip IMS- 57, tada kaip Muscel M59, vėliau mondernizuotas kaip Muscel M461. GAZ -69M techniniai bruožai:
Variklis: M-20, kepurės. 2140 cm ³, keturtaktis benzinas, benzinas
Hidrauliniai būgniniai stabdžiai.
Matmenys: 3,85 x 1,72
Kuro bako talpa:
2-durų versija: 48 litrai (Pagrindinė) ir 27 l (atsarginio)
4 durų versija: 60 l
diskas: 4 x 4 (kietas galinis, priekinis įtraukta)
maksimalus greitis: 100km / h
Degalų sąnaudos: 15l/100 km
Vietų skaičius ir naudingoji apkrova:
2-durų versija 8 žmonės arba 2 žmonėms ir 500 kg krovinių
4 durų versija: 5 žmonių ir 50 kg Keliamoji
maksimali galia 3600obr/min: 55 AG
Maksimalus sukimo momentas: 12,7 kg * m
perdavimas: 3 + atbulinės eigos (sinchronizuojami 2 ir 3),, versti: I-3, 115, II-1, 772, III-1, 00, R-3, 738
reguliatorius: Kelių rasė (1.15) ir (2,78 ), priekiniais varančiaisiais ratais (Switch Off-road lenktynes​​, tik su pritvirtinta priekinės pavara),
Pakaba: lingės pusiau elipsės formos, keturi hidrauliniai amortizatoriai, dvigubo veikimo stūmokliniai
klirensas (originalių padangų): 210mm
svoris: 1535 kg
bendras svoris: 2135 kg
Padangos: 210 x 75R16
Taigi atiduodu jums savo daroma GAZ teismui, bei sakykite klaidas mano rinkimo



Atsiprašau jeigu nerodo nuotraukų, nes nelabai moku įkelti


http://russki-ya.blogspot.com/2011/11/gaz-69.html
Tik anglų kalbą

Dėkoju, o gal žinai ką reikėtu padariti, kad nuotraukas roditu?

Tai gi per keturias dienas nedaug padariau modelio, bet gerai kad nedaug nes mažiau klaidu privelsiu bet mažas tempas ir maža patirtis padarė savo. Privėliau klaidu kur nufotografavus gerai matosi. Tai gi sakykite savo nuomone ir vertinkite
Tai gi pakabos prieki dedasi dėžutes (nežinau kaip man jas pavadinti, tai vadinu dėžutėm )

ir abejos dėžutes

Dėžutes įstatome į vietą, bet nelabai gražiai suėjo jos man, liko kaip matosi balto krašto iki kur eina dalis. Tai gi išvadas pats sau vedu kad reikia dar labiau stengtis, kad nebūtu tokių klaidų.

Pasikrapštias tarp dėžių radau vielos, su replėmis susikarpom iki tam tikro atstumo (kaip rekomenduoja brėžiniuose) ir padaras skylutes kur reikia įdėjau. Bei puikai pavyko tai

Dabar prasidės lingių konstravimas

Galiu duoti patarimą, kaip nekartą šiame forume yra daug kas minėję, prieš lenkdamas tiesią liniją, prieš tai perbrauk ją su nerašančiu tušinuku ir tik tada lenk, lenkimo linija geriau gausis. O taip tai modelis gražus, linkiu sėkmės surinkinėjant

Dėkoju už patarimą, jau radau nerašanti parkeli kuris padės įspręsti šia bėda Dėkoju už palinkėjima

už nerašantį parkerį dar geriau atbukintas skalpelis, gaunasi plonesnė ir tikslesnė linija

Kiek suprantu atbukintas skalpelis, truputi įrežia popierių ir padaro švelnesni lenkimo linija. Jeigu taip supratau?

na gali ir adata naudoti o skalperi ar peiliuką apsuk iš kitos pusės ir brauk jis rėš bet ne pjaus geriausiai pasibandyk bet kurį yrankį ne ant modelio kad ne plėšytu popieriaus

skalpelį reikia atbukinti taip, kad jis net rėžti nebegalėtų, o tik įspaustų popierių. Gaunasi analogas tušinukiu, tik daug plonesnė linija padaroma