Sveiki,

Ir vėl aš. Šį kartą įdėsiu vėl pusiau savo, pusiau tėčio darbą. Tai Morane-Saulnier M.S. 406 C1 (Lietuviškas dažymas).
Istorija:
Lietuva,1939, Nr.1078
-1937 lietuva užsako 13 vnt. M.S. 406 ( Nr. 1074-1086). Gamyba vyko Villakoublay gamykloje. 1939 gruodžio 8d. bandomųjų skrydžių metu žuvo pilotas Mikevasa (?). Po šios katastrofos kontraktas buvo nutrauktas. (pagal Monografija lotnicza );
-užsakomi 1938, bet rekvizuojami Prancūzijos KOP (Aerohobby 1993/1).
Apie modelį:
Hasegawos. Klijavosi normaliai, nors taikiklį būtu geriau gaminti patiems nes jis gaunasi beveik prigludęs prie lėktuvo. Šiaip lėktuvas labai paprastas ir iš nedaug detalių taigi rezultatas...

Grazus "Moran,as".
Matant tokius darbelius rankos pacios kyla prie modeliu.Butinai reiks pasidaryti. 8)

Bet turiu pasakyti kad visai neprastas Ir... gėda prisipažinti, bet net nežinojau, kad ir Lietuvos KOP juo skraidė...

Jie ir neskraidė. Jie buvo pagaminti bet iki Lietuvos neatkeliavo. Nespėjo

Jie ir neskraidė. Jie buvo pagaminti bet iki Lietuvos neatkeliavo. Nespėjo

O iš kur čia tokia informacija? Kiek aš girdėjau, tai tik Latvija "Spitfire" buvo užsakę, bet negavo. O 12 Lietuva užsakė būtent MS - 406, kuriuos jau pagamintus rekvizavo Prancūzija. Ir dažymas kažko nelabai tikėtinas. Kadangi mūsų lėktuvai galutinai turėjo būti perdažyti Kaune (kažkuris iš karo lakūnų rašė savo atsiminimuose), tai prancūzai juos nudažė tik sidabrine spalva, užrašė masių ženklus ir žaliose juostose bei ant žalio posūkio vairo paženklino Vyčio kryžiais. Toks buvo paskutinis Lietuvos KOP ženklinimas. Kažkuriame ar tai "Skrzydlata Polska", ar "Letectvi and kosmonautika" numeryje teko net nuotrauką matyti su pakrautais ant platformų (geležinkelio) lietuviškais lėktuvais. Tikrai, kiek pamenu, jie nebuvo tokie margi. Bet galiu ir klysti.
Tai tiek

Gerb. Pranai, nesiūlyčiau savo kepurytės.... gindamas sūnaus pateiktą variantą, bet pats dalyvavau rinkdamas dažymo variantą. O tokys papuolė tik leidinyje " Monografija lotnycza". Jūsų versija t.p. įmanoma, bet man neteko susidurti. Kad moranas buvo nudažytas "prancūziškai" man skamba įtikinamai. Pagrindinė šio modelio klaida, kad nepavyko tinkamai parinkti rudą (neatsakingai rinkome) spalvą.
Spitfire istorija patraukli, bet norėtusi tikslaus tipo, serijinio numerio, faktų, kamufliažo projekto, o tada gal kas ir gausis.

Sidabriniai buvo Dewoitine D-501L.
Ju buvo gauta 14 vienas veliau suduzo papuoles i suktuka.Zuvo virs. Masiulis (Lektuvas nukrito i Nemuna netoli Ziemos uosto)

PS.Del "Spitfire" su Vycio kryziais tai info is 19992 m lenkisko zurnaliuko "AERO-Technika Lotnicza"Straipsniukas vadinosi "Spitfire su Raudonomis zvaigzdemis ir ne tik". Ten sakoma kad Lietuva,Latvija ir Estija buvo uzsake po 12 "Spitfire"

Šia savaitę naujausias mano darbas ir pirmasis kurį dariau savarankiškai.
Tai "Academy" firmos modelis P-47D Thunderbolt.
Modeliukas paprastas kaip ir visi kuriuos dariau . Klijavime susidūriau tik su dviem problemom. 1) Uodega buvo kreivai išlieta ir norint ištiesinti reikia pjaustyti. 2) Variklio gaubtas buvo per mažas. Dar nepatiko nišos nes dalis kuri buvo lieta su korpusu buvo lygi, o kita dalis kuri yra sparne buvo su imitacija.
Apie lėktuvą žinau kad šis dažymas priklausė Maj. Gerald W "Gerry" Johnson ir skraidė kaip naikintuvas.
Foto:

Gražus modeliukas. Kaip dekolės dėjosi? nebuvo bėdų?
beje, kas ten per mergina ant kairio borto ? maybe some close up photos?