Pirmieji žingsniai taisant denį. "Lentos" - buko lukštas 0,5 x 1 mm.

Tai tiek

Taigi, po Liublino, atsipeikėjęs, vėl palengva kibau į darbą.

"Šiaudai" iš buko lukšto, naudojami "Algerie" denio apklijavimui. Jų reikės beveik 1000 "lentelių'.

O čia - jau apklijuoto denio dalis. Ta dalis dar ir trečdalio nesiekia, o sunaudota apie 250 "lentelių". Tačiau yra ir geroji pusė: visos detalės , kuriomis apsiklijuoja dugnas, sutampa labai puikiai. Didžiausias poilsis po denio klijavimo, kuris tikrai "užknisa".
Tai tiek

dailiai išpjauti špantai.
bet nemažai sveikatos reikia turėt, kad išpjauti ant 2mm storio kartono paklijuotus špantus. po netrumpo laiko pats pradėjau po truputi krapštytis prie vieno modelio, tai sunkoka biški. pagrindinis sunkumas su kuriuo susidūriau, tai tiksliai išpjauti, kad briaunos būtų statmenos španto šoniniam paviršiui.

Na, žiūrint su kuo pjausi tą 2 mm kartoną. Aš niekada neperku peilių geležčių po 0,30 lt už 10 vnt. Jos tinka tik išmesti. Be to, labai palengvina darbą pjaustymo kilimėlis. O ir pavargsi tik tada, jei norėsi viską išpjauti vienu pjūviu. Geriau 3 - 4 pjūviai lengvai spaudžiant, negu vienas užsigulus. Tada tikrai pavargsi...
Tai tiek

Kad neatrodytų, jog šis mano projektas "mirė", pasakau, kad ne. Jį buvo pristabdę du faktoriai: "Prezidento Smetonos" baiginėjimas ir "Algerie" denio klojimas "lentomis", kuris ir dabar dar nebaigtas.

Kartu vyksta ir dugno apklijavimas. Čia sutapimas vos ne idealus. Tik poroje vietų reikėjo truputį ( 1 - 1,5 mm) pripjauti. O tai beveik 1 m ilgio modeliui niekis. Tai kad kuo toliau, tuo labiau linkstu pritarti tiems, kas rašo, jog modelio spalvų "išsibėgiojimas" - ne autoriaus, o leidyklos kaltė.
Apkalos priklijavimui pagerinti špantus paplatinu 4 - 6 mm pločio paplatinančiomis vatmano juostelėmis. Dabar korpuso povandeninė dalis beveik pilnai apklijuota, bet dar nenufotografuota.

Tai tiek

Pagaliau baigiau denio "lentų" klijavimą... Denis nušlifuotas ir nulakuotas matiniu nitrolaku. Taip pat nudažiau priekinę denio dalį ir visą vaterveisą "Humbroll" dažais. Prieš tai, žinoma, ylos pagalba paryškinau linijas, kurios turėjo išlikti ant "metalinės" denio dalies po nudažymo.

Tuo pačiu metu vyko ir dugno apklijavimas, kurį pabaigiau.

Taip pat surinktas priekinio antstato pirmo aukšto karkasas,

priklijuoti bortiniai kiliai,

paravano trosų kilpos, kurias dar reiks truputį paglaistyti,

vairas,

ir pirmasis velenas, tik dar be mortyros letenų ir sraigto.

Sutapimas - kuo puikiausias. Tik dugno gale teko įklijuoti 2 mm pločio juostelę per vidurį. Kai bus suklijuotos visos povandeninės dalies detalės, nulakuosiu ją dviem sluoksniais matinio nitrolako, pašlifuosiu, dar kartą pralakuosiu ir purkšiu nitrodažais "Malak".
Tai tiek

Tai va, šiek - tiek dar pašlifavus ir paglaisčius, pagaliau, gavau tokią povandeninę dalį, kuri mane tenkino ir nudažiau ją. Dabar jau pradėjau bortus klijuoti. Nors iš pradžių viskas atrodė labai gerai, bet vėliau išaiškėjo, kad teks glaistyti ir juos. Sutapimas ir toliau geras, bet pavedinėja plonas popierius, ant kurio spausdintos iškarpos.

Tai tiek

Šiandien klijavau ir bandžiau dažyti bortus. Bet... glaistymo neišvengsiu. Ar tai bortų kartonas skiriasi, ar kurs kalakutas, bet net dažus skirtingai priima.

Tai tiek

Pagaliau galiu sugrįžti prie šio projekto. Kol stovėjo, truputį per glaistą "prasimušė" špantai. Tai teko vietomis paglaistyti. O per bortus jų atvaizdai tirsiog švietė - velnioniškai jau plonas popierius tokio dydžio laivui leidykloje parinktas. Teks visą viršvandeninę dalį smarkiai glaistyti, o gal net perklijuoti, nes padariau, galbūt, lemtingą klaidą - vieną bortą nutepiau medžio glaistu ir jis vietomis išsipūtė. Dar kartą įrodymas, kad popierius ir vanduo nelabai draugauja. Bet, tikėsimės, kad truputį susės.Kadangi korpusas buvo atidėtas, tai užsiėmiau blusų kaustymu: per nepilnas dvi valandas suklijavau vienos antstato pusės duris. O čia - vaizdai.

Korpusas.

Durys.
Tai tiek

kokiu tikslu tepamas toks kiekis glaisto ? turint omenyje, kad laikanti dalis popierinė, ar ne geriau formuoti plonais sluoksniais ?