o dabar kuzavo darbai

tolesni darbai

ir kaip atrodo su uždėtu kuzavu

Anksčiau gal neatkreipiau dėmesio ar ką, bet dabar iškilo klausimas - kodėl amortizatoriai nudažyti ta pačia kėbulo spalva? Man atrodo, judanti dalis, šliaužiojanti po amortizatorių vamzdžius, turėtų būti blizganti?
O šiaip tai viskas fantastika.

bet ir tikram zilui amortizatorius dažytas kaip suprantu tas amortizatoriaus apsauginis šarvas apsaugantis nuo purvo nes tai hidraulinis amortizatorius.

Blizganti dalis būna paslėpta po kokia guma ar kita apsauga, kad ant jos nepatektų purvo. Blizganti amortizatorių dalis dabar būna ko gero tik ant dviračių amortizatorių.

Seniai jau stebiu šią temą, nors neesu popieriaus mėgėjas. Bet autoriui lenkiu galva, pagarba.

Amortizatorius tokio tipo neturi apsauginių gumų, tik ten stovi gumos kur vaikšto cilindras, nors ir tai klausimas, nes rusai paprastai naudodavo paranitus ir visokius kitus velnius tik ne gumą.
Taip kaip matosi foto taip ir yra iš tikrūjų.
O antra vertus, šiuolaikiniuose automobiliuose dar ne taip matosi blizgantys cilindrai. Jei nėra jokios apsauginės gumos ar ji suplyšusi, tai visada jis matosi.

na ką kolegos modeliuotojai baigiau rinkti ši modeli savo darbu esu tikrai patankintas.bet ką galiu pasakyti modelis turi daug defektu.Ką galiu patarti kolegoms jei rinksit ši modeli neskubėkit klijuoti atsarginio rato ir jo balna kuris laiko rata,nes bus problema kai surinkau kuzava pasirodė ratas netelpa į savo vieta teko nuimti rata jei bučiau žinojęs,kad taip bus bučiau dejas antra baką benzino vietoj atsarginio rato.na ką padarysi jei leidėjas siūlo parodytoj vietoj klijuoti o kai pamatai kad pieva tikra tai liūdna pasidaro.na dabar pasidžiaukim modeliu

lauke dariau nuotraukas

dar fotosesijos