Netaisykit - bus weatheringas .

Kaip jau bus taip bus. Dabar apie bombas. Jų 16 ir su jomis nemažai darbo, o sukišus į bombų skyrių matysis tik kryžiukai - stabilizatoriai iš galo. Jei įklijuosi tas bombas, tai kaip jos gerai bebūtų padarytos, galėsi grožėtis tik tais kryžiukais. Laikyti visada pabertas po lėktuvu irgi negerai, taigi prašosi sprendimas, kad bombos būtų įdedamos-išimamos. Tam padariau du dalykus - padariau sluoksnį iš putplasčio, kad į jį būtų galima nesunkiai, bet tvirtai bombas įsprausti, o pačių bombų priekines dalis dariau tekintas iš medžio, kad atlaikytų tuos kaišiojimus. Aš ir šiaip visokių raketų smailias galvutes paprastai tekinu, tik vieną pradžiai pasidarau kaip nurodyta, dėl pavyzdžio. O čia dar mūsų ledų pramonė ištiesė man ranką - užvežė ledų ant pagaliukų iš buko, tiksliai atitinkančių heinkelio bombų skersmenį. Niekada dar nebuvau toks dosnus savo mažajai dukrytei ledais - kasdien valgė po kelias porcijas, kol sukaupiau gerą atsargą pagaliukų. Tolimesnis procesas aiškus ir be komentarų:
















Kad būtų patogiau surinkinėti šitą centrinę korpuso dalį, pagal gretimų sekcijų formerius padariau ir šitai, šiaip jie nebuvo numatyti, bet man taip nepatiko.

Pasakiska, gal pavadinima reiketu pervadint i -K i -0K?

Nu kad visi žinom, jog tikrai OK būna tik pasakose, o čia tai tikrovė... Vyresnė dukra išsivežė fotoaparatą savaitei, tai dabar kiek pajudėsiu, negalėsiu parodyti, bet tą jau padarė ir parodė Corsaire - fiuzeliažo užpakalinę dalį ir uodegą.

Kas norit sito lektuvo: http://pirkis.lt/item?id=849002
Kaina: 33.00 Lt

Kas cia tau parduotuve, bent kitoj vietoj rasyk. PVZ: Skelbimai (tik kartoninių modelių tema) temoje. Donatas graziai dirbi =D> . Net neturiu ko parasyti is to nuostabio !

Noutbukui - ačiū už pagyrimą, bet jorio žinutė čia į temą. Gal žmogus paskaitęs užsinorės tokį daryti, tai štai žinos kur ieškoti.

Dėmesio, sekant iš eilės, dabar parašysiu apie lėktuvą, bet tai bus pačioj pradžioj, aš paredaguosiu pirmą pranešimą.

Sveiki.
Iš Gargždų nuotraukų galėjot matyti, kad sparnai ir uodega senokai priklijuoti, tik vis neprisiruošiau apie tai įdėti nuotraukas. Kai turiu laiko, verčiau judu į priekį su pačiu modeliu, o ne su reportažais, nes jau ir ruduo atėjo, ir darosi neramu, ar spėsiu. Nors papasakoti jums tai turiu gana svarbių dalykų:
- Prieš keletą mėnesių apsipirkinėjau "Poligone" ir Remigijus, kuris yra nepalyginti didesnis modelių žinovas nei aš, sakė, kad svarbiausia išlaikyti modelio geometriją, nes to nebeįmanoma ištaisyti vėliau, pav. jei kreivai prijungtas sparnas. Visiškai sutinku su jo nuomone ir šitam reportaže parodysiu savo pastangas teisingai išlaikant geometriją sujungti stambiausias modelio dalis. Tuo labiau kad kuo didesni matmenys, tuo didesnės absoliučios paklaidos prie tų pačių kampo paklaidų.

Taigi tam, kad nebūtų netikslumų "žiūrint iš viršaus", ant tinkamo dydžio popieriaus lapo nusibrėžiu tikslų kryžių ir sutapatinu sparnų galus ir liemens išilginę ašį su linijomis, kaip parodyta raudonai pažymėtose vietose. Jei tarp sparnų ir liemens tada atsiranda plyšys, tai pašlifuoju sparnų centrinę dalį, tą vadinamą pirmą nerviūrą. Nuotraukoje matosi, kad vietomis nerviūros net nebėr, o matosi putplastis. Bet tai nieko nekeičia.













Dar svarbiau teisingai suteikti vadinamą "V-formą" sparnams. Kokiame aukštyje yra sparnų galai fiuzeliažo atžvilgiu, matosi iš lėktuvo brėžinio, kur vaizdas iš šono. Toliau iš tiesios faneros juostelės pasidarau šabloną, kurio centras turi reikiamo gilumo išpjovą liemeniui, o galai turi būti priglausti prie sparnų galų. Tokioje padėty galima priklijuoti sparnus ir kampai bus teisingi. Svarbiausia vieta, kur prisiklijuoja sparnai tai centrinė metalinė detalė, kuri susineria su lonžeronais. Čia man gerai pasitarnavo "super Moment" klijai. Jie surakina neiškart, yra laiko nustatyti kampus, bet kai jau pagriebia, tai nė krust. Jau minėjau, kad šitas modelis turės didelę stiprumo atsargą. Tai tinka ir sparnų sujungimui. Paėmus arti sparno galo, galima drąsiai kilnoti visą modelį, kuris visai ne lengvutis.
Priklijuojant sparnus, dar reikia neužmiršti nustatyti ir atakos kampą, t.y. kampą, kurį sudaro sparnų plokštumos su liemens išilgine ašimi. Jei liemuo nekreivas, tai pakanka orientuotis pagal žymes ant liemens.













Kai pagal pasidarytą šabloną patikrinau V-formą, pamačiau, kad centrinė detalė net neleidžia pakelti sparnus tiek, kiek reikia. Teko kiek nušlifuoti "ausytes", kaip parodyta apibrėžtoj vietoj.



Pagaliau galima pamatyti modelio gabaritus. Šalia mastelio įvertinimui "visiems žinomo standartinio dydžio objektas". Jei adminams pasirodys šitas kadras netinkamas, žinoma, ištrinkite.



Surinkus uodegą išaiškėjo keletas modelio suprojektavimo netikslumų. Apibrėžtose vietose matote, kad tarp liemens ir aukščio bei posūkio vairų yra žymūs plyšiai, ir tai jau po to, kai aš prišlifavau stabilizatorių ir kilį, kad pritraukti vairus kuo arčiau. Galima būtų tai laikyti smulkmena, bet lėktuvo nuotraukose matosi, kad vairai tiesiog "pritrinti" prie liemens ir tai suprantama, nes visa šito lėktuvo idėja buvo pasiekti kuo geresnių savybių kuo tobulesnės, užglaistytos aerodinamikos sąskaita. Bet koks plyšys visada sukelia oro sūkurius ir tuo pačiu padidina pasipriešinimą ir energijos nuostolius. Taigi jei kas darysit šitą modelį, reikėtų iškirpti vairus paliekant galus ilgesnius ir po to uždažyti. Aš gal jau nebetaisysiu. O užsparniai ir eleronai tai suėjo puikiai.







Kilį tvirtinau ne taip, kaip nurodyta žurnale, o daug kartų patikrintu būdu - plieno vielos gabaliuku. Ankstesnėse nuotraukose matosi kaip tai vielai paruošiau vietą karkase. O liemeny įklijuotas plūdės gabalas. Į tą plūdę iš viršaus įsismeigia kilio viela, o iš apačios - užpakalinio ratuko mechanizmas.



Nors aukštumos vairus sujungiau viela, panašiai kaip ir nurodyta, man tie vairai nesusijungė ir lankstosi kas sau. Reikėjo vielos galus padaryti plokščius. Dabar nebeįmanoma ką nors padaryti. Na, tiek to.



Užpakalinio ratuko nišą padariau gilesnę, nei parodyta, o iš tikrųjų tai tas mechanizmas buvo per visą liemens ertmę toje vietoje. Ratukas buvo dalinai įtraukiamas. Gilumoje matosi taškeliai - ten įgręžtos skyrutės ratuko mechanizmo vielai.



Tam kartui tiek. Turiu jau nemažai nuotraukų apie tolimesnį darbą, bet man labai prailgsta sudėti jas čia.

Labai jau lėtai judi